Pemerintah Iran baru-baru ini mengambil langkah strategis untuk mengatasi tekanan ekonomi yang melanda negara tersebut. Presiden Iran Masoud Pezeshkian mengumumkan kebijakan larangan impor mobil mewah sebagai respons terhadap kondisi ekonomi yang semakin sulit.
Kebijakan ini diumumkan pada 30 September 2026, dan dirancang untuk mengurangi arus keluar mata uang asing dari negara tersebut. Iran saat ini mengalami tantangan ekonomi yang signifikan, dan masyarakat mulai mempertanyakan tingginya harga kendaraan yang ada di pasar domestik.
Larangan ini muncul di tengah fenomena meningkatnya jumlah mobil mewah yang terlihat di kota-kota besar. Mobil-mobil tersebut kerap terlihat di kawasan yang dihuni oleh masyarakat berpenghasilan tinggi, menciptakan kesan kontras di tengah situasi ekonomi yang sulit.
Perhatian masyarakat semakin terfokus pada fenomena ini, khususnya setelah serangan militer yang dilakukan oleh Amerika Serikat dan Israel terhadap Iran pada 28 Februari 2026, yang memperburuk kondisi ekonomi dan politik negara tersebut.
Menariknya, tidak hanya mobil mewah konvensional yang mendominasi jalanan di Iran. Kendaraan listrik dan SUV asal China juga semakin banyak digunakan di berbagai kota besar, menunjukkan adanya perubahan preferensi di kalangan konsumen.
Bagi sebagian kalangan masyarakat kaya di Iran, memiliki mobil mahal bukan hanya sekadar gaya hidup, melainkan juga dianggap sebagai investasi yang cerdas. Harga mobil bekas di negara ini cenderung stabil dan tetap tinggi, menjadikannya sebagai aset yang menarik.
Pasar otomotif di Iran memiliki karakteristik yang berbeda dibandingkan dengan negara lain. Harga mobil di sana tergolong tinggi, dengan kendaraan kecil dan model entry-level pun bisa mencapai lebih dari 11.000 dolar AS, atau sekitar Rp180 juta.
Angka ini menjadi cukup signifikan jika dibandingkan dengan pendapatan rata-rata masyarakat. Diketahui bahwa penghasilan bulanan warga Iran hanya berkisar pada beberapa ratus euro, menjadikan kepemilikan mobil baru semakin sulit dijangkau bagi banyak orang.
Di sisi lain, kelompok masyarakat yang memiliki kemampuan finansial justru melihat kendaraan sebagai aset yang dapat mempertahankan nilainya, berbeda dengan masyarakat umum yang berjuang untuk memiliki mobil.
Iran juga memiliki keunikan dalam hal harga bahan bakar. Sebagai negara penghasil minyak, harga bensin di Iran sangat rendah, hanya beberapa sen dolar AS per liter, yang memperkuat ketertarikan masyarakat terhadap kendaraan pribadi.